变速器项目申请报告（用于发改委立项）

变速器项目基本情况：变速器项目占地面积307.07亩，建筑面积225183.72平米，达到稳定运营后，每年销售收入稳定在51935.63万元人民币左右，利润稳定在3683.20万元人民币左右。变速器项目总投资额为38383.97万元，投资利润率为6.70%；项目投资财务内部收益率（税后）为0.02%，投资回收期（税后）为5835.96年，盈亏平衡点 BEP=50.77%。

第一章　变速器项目总论
　　 1.1 项目背景
　　 变速器项目名称、项目承办单位或建设单位、承担编制申请报告的咨询单位及其资质、申请报告工作依据及工作概况等。
　　 1.2 变速器项目申请单位情况
　　 变速器项目申请单位现有主要产品、生产规模、资产负债和股东构成等情况。
　　 1.3 变速器项目研究结论
　　 变速器项目规模、原材料、燃料和动力供应、项目工程技术方案、环境保护、投资估算和资金筹措、项目经济评论等综合评价结论。

第二章　变速器项目建设基本情况
　　 2.1变速器项目建设基本情况
　　 国家或行业发展规划、行业发展概况、项目建设地点、占地面积、投资规模、出资方式及融资方式、主要投资方、拟进口设备及用汇额等。

国内主要生产厂商列表
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哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司  北京日进汽车系统有限公司  淮北市新立机电制造有限公责任公司  连云港北方变速器有限责任公司  三木普利（天津）有限公司  孝感市五岳传感器有限公司  济南索克罗机械有限公司  南通红星数控设备有限公司  哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司  浙江吉利汽车有限公司  北京日进汽车系统有限公司  德纳(无锡)技术有限公司  淮北市新立机电制造有限公责任公司  连云港北方变速器有限责任公司  精隼科技(深圳)有限公司  赣州市经环工业发展有限责任公司  三木普利（天津）有限公司  力飞车料(深圳)有限公司  孝感市五岳传感器有限公司  济南索克罗机械有限公司  南通红星数控设备有限公司  天津一汽夏利汽车股份有限公司  哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司  成都天兴山田车用部品有限公司  德纳（无锡）技术有限公司  重庆北方奔驰变速器有限责任公司  连云港北方变速器有限公司  洛阳市旭日传动机械制造有限公司  赣州市经环工业发展有限责任公司  精隼科技(深圳)有限公司  长春华伊变速箱有限责任公司  重庆市伟岸测器制造有限公司  力飞车料（深圳）有限公司  新会康宇测控仪器工程有限公司  三木普利（天津）有限公司  大益齿轮机械（上海）有限公司  济南索克罗机械有限公司  江门市江海区精诚减变速机厂有限公司  郑州纺织机械厂纺配五厂  丹徒变速箱厂  成都天兴山田车用部品有限公司  德纳（无锡）技术有限公司  重庆北方奔驰变速器有限责任公司  重庆市伟岸测器制造有限公司  洛阳市旭日传动机械制造有限公司  连云港北方变速器有限公司  力飞车料(深圳)有限公司  赣州永乾机器有限公司  长春华伊变速箱有限责任公司  新会康宇测控仪器工程有限公司  三木普利(天津)有限公司  大益齿轮机械（上海）有限公司  长春汽车齿轮有限责任公司  丹徒变速箱厂  江门市江海区精诚减变速机厂有限公司  郑州纺织机械厂纺配五厂  
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行业发展概况　
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2011年1-12 月，山东省电动机制造业累计实现产品销售收入1710.67 亿元，比上年同期增长21.87% ，山东省电动机制造业累计实现利润总额95.19亿元，上年同期为83.25亿元。山东省电动机制造业总规模以上企业数量765家，亏损企业63家，亏损总额为4.07亿元，上年同期为2.59亿元。山东省电动机制造业产品销售税金及附加为7.35亿元，去年同期为4.83亿元，增长52.21%。

2011年1-12 月，山东省电动机制造业资产总计1405.76 亿元、比去年同期增加22.31% ;负债合计675.22 亿元，比去年同期增加90.70% ；电动机制造业平均资产负债率为48.03% 。电动机制造业应收帐款额为294.56亿元，比去年同期增长24.95% ，销售成本为1456.40亿元，比去年同期增长22.02% ，销售费用为45.13亿元，比去年同期增长13.46% ，电动机制造业管理费用为79.09亿元，比去年同期增长20.87% ，电动机制造业财务费用为23.21亿元，比去年同期增长55.16%， 电动机制造业全部从业人员平均人数为226634人。


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2.2 项目产品技术方案
主要产品产量，主要设备装置。主要生产车间的生产能力，生产线数量。生产技术方案、技术参数和工艺流程、主要工艺设备选择。技术含量及知识产权情况和技术水平发展阶段评价。
2.3 变速器项目建、构筑物方案
总平面布置和运输、土建工程主要建、构筑物的建筑特征与结构设计、其他工程等。

第三章　建设用地与相关规划
　　 3.1 变速器项目建设用地区域情况
　　 建设地区的资源、区域地质、交通运输情况，自然条件与项目的特定生产需要的关系。
　　 3.2 项目用地情况
　　 变速器项目用地占用土地数量，占用农用地、建设用地等数量，生产区、生活区、原料基地占地面积，需要拆迁及可利用的原有建筑物、构筑物情况，项目需要支付的补偿或出让费用，项目用地预审情况。
　　 3.3 变速器项目布局规划情况
　　 合理布局的论证分析。在城市规划区内的项目选址和布局与所在地城市规划衔接情况。

第四章　资源利用和能源耗用分析
　　 4.1 资源和原材料
　　 变速器项目需要利用的自然资源及其来源、数量、运输方式、供应条件以及今后发展和开发趋势，项目所需原材料及主要辅助材料需用量。项目资源利用与相关资源开发利用总体规划的衔接。
　　 4.2 能源耗用和公共设施的占用
　　 变速器项目所需煤、电、汽、气、油、路（运输）等燃料、动力及公用设施的数量和能力，需由项目自建的种类和规模以及可以利用的现有的设施能力。
　　 4.3节能和节水措施
　　 能源和水资源消耗量大的项目，应符合综合利用、节约资源和可持续发展等方面的要求，并提出节能和节水措施，对能耗、水耗指标进行分析。

第五章　环境影响分析
　　 5.1 建设项目周围环境现状
　　 变速器项目所在地的自然及经济社会情况。包括地理、水文、气候、气象等情况，自然保护区、风景游览区、名胜古迹以及重要政治文化设施情况，生活居住区分布情况和人口密度等社会经济情况、人群健康状况和地方病等情况，环境质量现状。

自然条件 大港区地处渤海之滨，华北冲积平原上。大港区地势平坦，地貌简单，地面高度3.4－3.95米(大沽高程)。地址构造良好，地耐力80－120Kpa。属于暖温带半湿润季风气候，主导风向为西南风，四季分明，年平均气温12℃，日照率为70％，年平均降水量567毫米，空气中所含各种离子浓度均符合国家颁布的《工业企业设计卫生标准》。 交通 大港区地理位置优越、交通便捷，距天津港25公里。距北京机场165公里。区内有李港铁路，天津铁路东南环线，可以沟通京山、津浦两大主干线，黄万铁路已经开工建设，以上三条铁路均是天津港铁路集疏通道。区内有津港公路、港塘公路、津岐公路、滨海大道、205国道等高等级公路，外连津汕、唐津、津晋、京津塘、津滨等高速公路。近期将建设津港高速公路、津港快速路，远期将建设天津-大港-塘沽的轻轨。已开通的津京城际快速路,极大缩短了北京与天津之间的距离。 电信：电信服务目前是由网通大港电信局提供的。目前市话网基本实现了程控化和数字化。 污水：石化基地的东南部有一座大港污水处理厂（二级），其处理能力约为3万吨/日，主要担负大港城区排放污水的处理，污水出路为东西排干，然后直排入海。另外，基地内的天津石化公司有自已的污水处理设施，其处理能力约为5万吨/日，其出路也为东西排干。 雨水：基地内的天津石化公司有自已的排水系统，雨水的出路为十米河及独流减河。现状石化公司以外的区域基本为荒地或农田，有一些水坑、渠道和扬水站，无其它排水设施。 供热：基地内有石化热电厂，目前有6台高压燃煤锅炉，总规模1700吨/小时，担负着为乙烯、炼油等项目的生产提供蒸汽。海洋科技园区内建有一座可供60吨/小时蒸汽的锅炉房。 燃气：地区的气源为大港油田天然气，由两条高压管线沿津歧公路向市区供气，供气量约33万立米/日，压力约0.6MP，但气量有逐年递减的趋势。另外，基地南端有大张坨地下储气库存一座，气源系陕北气，自永清分输站沿一条600的高压管道输送至该储气库。　　 电力：大港电厂位于地块东南端，装机量为128万千瓦，地块东北端有上古林220千伏变电站，规模2台12万千伏安。现状乙烯厂的西侧有石化热电厂，装机量为20万千瓦。目前石化基地内有浮法、制气、化纤、乙烯等四座110千伏变电站，其电源为万码110千伏变电站、上古林220千伏变电站、石化热电厂。 水源及供水工程：大港石化基地现有水源为引滦水及宝坻地下水，取水指标约为20万吨/日。目前大港水厂供水能力为1万吨/日。石化乙烯水厂供水能力为8.6万吨/日，石化供排水厂供水能力为10万吨/日，现用水量为9万吨/日。另外，大港电厂有一套海水淡化装置，目前日产淡水6000吨，主要用于机组补水。

? 经济增长 初步核算，全市生产总值（GDP）实现1723614万元，按可比价格计算，比上年增长13.1%，增幅提高0.7个百分点，创历史最好水平。分产业看，第一产业增加值537928万元，增长12.9%；第二产业增加值636522万元，增长 16.2%；第三产业增加值549164万元，增长 9.5%。第一、第二、第三产业增加值占全市生产总值的比重由上年的30.2：38：31.8调整为31.2：36.9：31.9。第一产业对GDP增长的贡献率为27.7%，第二产业对GDP增长的贡献率为48.7%，第三产业对GDP增长的贡献率为23.6%。全市人均生产总值13507元，按可比价格计算增长13.2%。 ? 人口 据公安部门户籍统计，2009年末全市总人口1273084人，比上年末减少3225人。其中农业人口176585人，减少875人；非农业人口1091928人，减少1832人；未落户常住人口4571人，减少518人。男性人口638186人，占总人口的 50.1%；女性人口634898人，占总人口的49.9%。全市人口出生率为5.5‰，人口死亡率为6.8‰，人口自然增长率下降1.3‰。 ? 人民生活 据市百户居民调查资料显示，2009年城镇居民人均可支配收入9453元，比上年增长8.4%；农民人均纯收入6139元，比上年增长14.3%。全年单位在岗职工平均工资14777元，比上年增长22.3%。
　　 5.2 项目主要污染源和污染物分析
　　 变速器项目主要污染源，主要污染物的种类、排放浓度、排放量和排放方式等，废弃物的回收利用、综合利用和处理、处置方案。采用的污染物排放标准。
　　 5.3 建设项目的环境影响
　　 建设项目对环境可能造成影响的分析、预测和评估项目环境影响的特征，环境影响的范围、程度和性质。
　　 5.4 环保措施的评述及其技术经济论证，提出各项措施的投资估算，建设项目环境影响的经济损益分析
　　 5.5 环境监测制度及环境管理的建议
　　 5.6 环境影响评价结论和建议

第六章　经济和社会效果分析
　　 6.1 投资估算和资金筹措
　　 分析项目建设和运营所需投资，估算工程总投资，并对资金筹措作出分析。
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　　 6.2国民经济评价
　　 从国家整体的角度考察项目对国民经济的贡献和需要国民经济付出的代价
　　 6.3 社会效果分析
　　 分析项目对国家政治和社会稳定的影响，包括分析项目建设对解决和促进就业的作用，项目与当地科技、文化发展水平的相互适应性、项目与当地基础设施发展水平的相互适应性、项目与当地居民的宗教、民族习惯的相互适应性、项目对合理利用自然资源的影响等。

第七章　建设与实施
　　 7.1 变速器项目建设实施的安全、消防、卫生等措施
　　 7.2 工程质量要求
　　 7.3 项目的招标方式和招标组织形式

第八章　结论与附件
　　 8.1 结论及有关说明
　　 8.2 需要政府解决的问题和建议
8.3 有关附件

选择华灵四方公司的理由

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