氧化镝交通影响评价报告

1.氧化镝项目概况 6
1.1 氧化镝项目背景 6
1.2 氧化镝项目概况 6
1.2.1 氧化镝项目总体布局 6
1.2.2 氧化镝项目建设规模 7
1.2.3 氧化镝项目规划设计条件 9
1.3 评价范围 11
1.4 评价年限及时段 13
1.4.1 评价年限 13
1.4.2 评价时段 14
1.5 评价内容 14
1.6 评价依据 15

 

2. 氧化镝项目区域用地现状及交通分析 16
2.1 氧化镝项周边用地情况分析 16
2.2 氧化镝项道路现状分析 17
2.3 氧化镝项公共交通现状 18
2.4 氧化镝项现状交通运行状况评价 18

3. 氧化镝项开发交通预测分析 19
3.1 预测思路 19
3.2 背景交通量预测 19
3.2.1 预测前提 19
3.2.2 规划路网情况分析 21
3.2.3 规划用地情况分析 22
3.2.4 预测步骤 23
3.2.5 预测结果 24
3.3 氧化镝项引发交通量预测 26
3.3.1 高峰小时的确定 26
3.3.2 氧化镝项引发客流量预测 26
3.3.3 氧化镝项引发车流量预测 27
3.3.4 氧化镝项引发车流分布 27
3.4 氧化镝项建成后交通影响评价 27
3.5 氧化镝项交通影响分析 29

4. 氧化镝项静态交通分析 30
4.1 停车配建标准计算 30
4.2 停车泊位供需分析 32

5、氧化镝项平面布局分析 35
5.1 氧化镝项平面布局方案说明 35
5.2 氧化镝项停车库平面说明 37
5.3 氧化镝项方案优化 37

6. 氧化镝项交通组织方案 37
6.1 氧化镝项交通组织原则 37
6.2 氧化镝项外部机动车交通组织 38
6.3 内部机动车交通组织 39

7. 氧化镝项结论与建议 40
7.1 项目背景分析 40
7. 2 项目交通影响分析 41
7. 3 静态交通分析 41
7.4 结论 42

 

 

国内主要生产厂商列表
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21181.65平米项目基本情况：氧化镝项目占地面积28.88亩，建筑面积21181.65平米，达到稳定运营后，每年销售收入稳定在9798.10万元人民币左右，利润稳定在508.20万元人民币左右。氧化镝项目总投资额为3610.54万元，投资利润率为-0.36%；项目投资财务内部收益率（税后）为0.08%，投资回收期（税后）为1278.82年，盈亏平衡点 BEP=46.70%。

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