自行车零件交通影响评价报告

1.自行车零件项目概况 6
1.1 自行车零件项目背景 6
1.2 自行车零件项目概况 6
1.2.1 自行车零件项目总体布局 6
1.2.2 自行车零件项目建设规模 7
1.2.3 自行车零件项目规划设计条件 9
1.3 评价范围 11
1.4 评价年限及时段 13
1.4.1 评价年限 13
1.4.2 评价时段 14
1.5 评价内容 14
1.6 评价依据 15

 

2. 自行车零件项目区域用地现状及交通分析 16
2.1 自行车零件项周边用地情况分析 16
2.2 自行车零件项道路现状分析 17
2.3 自行车零件项公共交通现状 18
2.4 自行车零件项现状交通运行状况评价 18

3. 自行车零件项开发交通预测分析 19
3.1 预测思路 19
3.2 背景交通量预测 19
3.2.1 预测前提 19
3.2.2 规划路网情况分析 21
3.2.3 规划用地情况分析 22
3.2.4 预测步骤 23
3.2.5 预测结果 24
3.3 自行车零件项引发交通量预测 26
3.3.1 高峰小时的确定 26
3.3.2 自行车零件项引发客流量预测 26
3.3.3 自行车零件项引发车流量预测 27
3.3.4 自行车零件项引发车流分布 27
3.4 自行车零件项建成后交通影响评价 27
3.5 自行车零件项交通影响分析 29

4. 自行车零件项静态交通分析 30
4.1 停车配建标准计算 30
4.2 停车泊位供需分析 32

5、自行车零件项平面布局分析 35
5.1 自行车零件项平面布局方案说明 35
5.2 自行车零件项停车库平面说明 37
5.3 自行车零件项方案优化 37

6. 自行车零件项交通组织方案 37
6.1 自行车零件项交通组织原则 37
6.2 自行车零件项外部机动车交通组织 38
6.3 内部机动车交通组织 39

7. 自行车零件项结论与建议 40
7.1 项目背景分析 40
7. 2 项目交通影响分析 41
7. 3 静态交通分析 41
7.4 结论 42

 

 

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16369.02平米项目基本情况：自行车零件项目占地面积22.32亩，建筑面积16369.02平米，达到稳定运营后，每年销售收入稳定在4343.92万元人民币左右，利润稳定在317.38万元人民币左右。自行车零件项目总投资额为2790.20万元，投资利润率为97.16%；项目投资财务内部收益率（税后）为0.01%，投资回收期（税后）为12747.47年，盈亏平衡点 BEP=47.27%。

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