调整臂交通影响评价报告

1.调整臂项目概况 6
1.1 调整臂项目背景 6
1.2 调整臂项目概况 6
1.2.1 调整臂项目总体布局 6
1.2.2 调整臂项目建设规模 7
1.2.3 调整臂项目规划设计条件 9
1.3 评价范围 11
1.4 评价年限及时段 13
1.4.1 评价年限 13
1.4.2 评价时段 14
1.5 评价内容 14
1.6 评价依据 15

 

2. 调整臂项目区域用地现状及交通分析 16
2.1 调整臂项周边用地情况分析 16
2.2 调整臂项道路现状分析 17
2.3 调整臂项公共交通现状 18
2.4 调整臂项现状交通运行状况评价 18

3. 调整臂项开发交通预测分析 19
3.1 预测思路 19
3.2 背景交通量预测 19
3.2.1 预测前提 19
3.2.2 规划路网情况分析 21
3.2.3 规划用地情况分析 22
3.2.4 预测步骤 23
3.2.5 预测结果 24
3.3 调整臂项引发交通量预测 26
3.3.1 高峰小时的确定 26
3.3.2 调整臂项引发客流量预测 26
3.3.3 调整臂项引发车流量预测 27
3.3.4 调整臂项引发车流分布 27
3.4 调整臂项建成后交通影响评价 27
3.5 调整臂项交通影响分析 29

4. 调整臂项静态交通分析 30
4.1 停车配建标准计算 30
4.2 停车泊位供需分析 32

5、调整臂项平面布局分析 35
5.1 调整臂项平面布局方案说明 35
5.2 调整臂项停车库平面说明 37
5.3 调整臂项方案优化 37

6. 调整臂项交通组织方案 37
6.1 调整臂项交通组织原则 37
6.2 调整臂项外部机动车交通组织 38
6.3 内部机动车交通组织 39

7. 调整臂项结论与建议 40
7.1 项目背景分析 40
7. 2 项目交通影响分析 41
7. 3 静态交通分析 41
7.4 结论 42

 

 

国内主要生产厂商列表
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85036.40平米项目基本情况：调整臂项目占地面积115.96亩，建筑面积85036.40平米，达到稳定运营后，每年销售收入稳定在77613.76万元人民币左右，利润稳定在2295.30万元人民币左右。调整臂项目总投资额为14494.99万元，投资利润率为9.75%；项目投资财务内部收益率（税后）为0.11%，投资回收期（税后）为884.11年，盈亏平衡点 BEP=34.98%。

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