背包袋交通影响评价报告

1.背包袋项目概况 6
1.1 背包袋项目背景 6
1.2 背包袋项目概况 6
1.2.1 背包袋项目总体布局 6
1.2.2 背包袋项目建设规模 7
1.2.3 背包袋项目规划设计条件 9
1.3 评价范围 11
1.4 评价年限及时段 13
1.4.1 评价年限 13
1.4.2 评价时段 14
1.5 评价内容 14
1.6 评价依据 15

 

2. 背包袋项目区域用地现状及交通分析 16
2.1 背包袋项周边用地情况分析 16
2.2 背包袋项道路现状分析 17
2.3 背包袋项公共交通现状 18
2.4 背包袋项现状交通运行状况评价 18

3. 背包袋项开发交通预测分析 19
3.1 预测思路 19
3.2 背景交通量预测 19
3.2.1 预测前提 19
3.2.2 规划路网情况分析 21
3.2.3 规划用地情况分析 22
3.2.4 预测步骤 23
3.2.5 预测结果 24
3.3 背包袋项引发交通量预测 26
3.3.1 高峰小时的确定 26
3.3.2 背包袋项引发客流量预测 26
3.3.3 背包袋项引发车流量预测 27
3.3.4 背包袋项引发车流分布 27
3.4 背包袋项建成后交通影响评价 27
3.5 背包袋项交通影响分析 29

4. 背包袋项静态交通分析 30
4.1 停车配建标准计算 30
4.2 停车泊位供需分析 32

5、背包袋项平面布局分析 35
5.1 背包袋项平面布局方案说明 35
5.2 背包袋项停车库平面说明 37
5.3 背包袋项方案优化 37

6. 背包袋项交通组织方案 37
6.1 背包袋项交通组织原则 37
6.2 背包袋项外部机动车交通组织 38
6.3 内部机动车交通组织 39

7. 背包袋项结论与建议 40
7.1 项目背景分析 40
7. 2 项目交通影响分析 41
7. 3 静态交通分析 41
7.4 结论 42

 

 

国内主要生产厂商列表
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深圳市红威皮革制品有限公司  
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27707.99平米项目基本情况：背包袋项目占地面积37.78亩，建筑面积27707.99平米，达到稳定运营后，每年销售收入稳定在3744.00万元人民币左右，利润稳定在851.30万元人民币左右。背包袋项目总投资额为4723.00万元，投资利润率为18.02%；项目投资财务内部收益率（税后）为1.80%，投资回收期（税后）为55.48年，盈亏平衡点 BEP=49.96%。

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