叉车交通影响评价报告

1.叉车项目概况 6
1.1 叉车项目背景 6
1.2 叉车项目概况 6
1.2.1 叉车项目总体布局 6
1.2.2 叉车项目建设规模 7
1.2.3 叉车项目规划设计条件 9
1.3 评价范围 11
1.4 评价年限及时段 13
1.4.1 评价年限 13
1.4.2 评价时段 14
1.5 评价内容 14
1.6 评价依据 15

 

2. 叉车项目区域用地现状及交通分析 16
2.1 叉车项周边用地情况分析 16
2.2 叉车项道路现状分析 17
2.3 叉车项公共交通现状 18
2.4 叉车项现状交通运行状况评价 18

3. 叉车项开发交通预测分析 19
3.1 预测思路 19
3.2 背景交通量预测 19
3.2.1 预测前提 19
3.2.2 规划路网情况分析 21
3.2.3 规划用地情况分析 22
3.2.4 预测步骤 23
3.2.5 预测结果 24
3.3 叉车项引发交通量预测 26
3.3.1 高峰小时的确定 26
3.3.2 叉车项引发客流量预测 26
3.3.3 叉车项引发车流量预测 27
3.3.4 叉车项引发车流分布 27
3.4 叉车项建成后交通影响评价 27
3.5 叉车项交通影响分析 29

4. 叉车项静态交通分析 30
4.1 停车配建标准计算 30
4.2 停车泊位供需分析 32

5、叉车项平面布局分析 35
5.1 叉车项平面布局方案说明 35
5.2 叉车项停车库平面说明 37
5.3 叉车项方案优化 37

6. 叉车项交通组织方案 37
6.1 叉车项交通组织原则 37
6.2 叉车项外部机动车交通组织 38
6.3 内部机动车交通组织 39

7. 叉车项结论与建议 40
7.1 项目背景分析 40
7. 2 项目交通影响分析 41
7. 3 静态交通分析 41
7.4 结论 42

 

 

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194922.59平米项目基本情况：叉车项目占地面积265.81亩，建筑面积194922.59平米，达到稳定运营后，每年销售收入稳定在51759.11万元人民币左右，利润稳定在2420.92万元人民币左右。叉车项目总投资额为33225.77万元，投资利润率为3.20%；项目投资财务内部收益率（税后）为0.01%，投资回收期（税后）为10430.58年，盈亏平衡点 BEP=53.92%。

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