船舶修理及拆船交通影响评价报告

1.船舶修理及拆船项目概况 6
1.1 船舶修理及拆船项目背景 6
1.2 船舶修理及拆船项目概况 6
1.2.1 船舶修理及拆船项目总体布局 6
1.2.2 船舶修理及拆船项目建设规模 7
1.2.3 船舶修理及拆船项目规划设计条件 9
1.3 评价范围 11
1.4 评价年限及时段 13
1.4.1 评价年限 13
1.4.2 评价时段 14
1.5 评价内容 14
1.6 评价依据 15

 

2. 船舶修理及拆船项目区域用地现状及交通分析 16
2.1 船舶修理及拆船项周边用地情况分析 16
2.2 船舶修理及拆船项道路现状分析 17
2.3 船舶修理及拆船项公共交通现状 18
2.4 船舶修理及拆船项现状交通运行状况评价 18

3. 船舶修理及拆船项开发交通预测分析 19
3.1 预测思路 19
3.2 背景交通量预测 19
3.2.1 预测前提 19
3.2.2 规划路网情况分析 21
3.2.3 规划用地情况分析 22
3.2.4 预测步骤 23
3.2.5 预测结果 24
3.3 船舶修理及拆船项引发交通量预测 26
3.3.1 高峰小时的确定 26
3.3.2 船舶修理及拆船项引发客流量预测 26
3.3.3 船舶修理及拆船项引发车流量预测 27
3.3.4 船舶修理及拆船项引发车流分布 27
3.4 船舶修理及拆船项建成后交通影响评价 27
3.5 船舶修理及拆船项交通影响分析 29

4. 船舶修理及拆船项静态交通分析 30
4.1 停车配建标准计算 30
4.2 停车泊位供需分析 32

5、船舶修理及拆船项平面布局分析 35
5.1 船舶修理及拆船项平面布局方案说明 35
5.2 船舶修理及拆船项停车库平面说明 37
5.3 船舶修理及拆船项方案优化 37

6. 船舶修理及拆船项交通组织方案 37
6.1 船舶修理及拆船项交通组织原则 37
6.2 船舶修理及拆船项外部机动车交通组织 38
6.3 内部机动车交通组织 39

7. 船舶修理及拆船项结论与建议 40
7.1 项目背景分析 40
7. 2 项目交通影响分析 41
7. 3 静态交通分析 41
7.4 结论 42

 

 

国内主要生产厂商列表
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江门市新会区明日广新拆船公司  泰兴市华海船舶制造有限公司  三亚安达船舶修造厂  汕头市航运总公司船舶修造厂  江苏通洋船舶有限公司  湛江市麻斜船厂  上海万度力机械工程有限公司  三亚雷声船舶维修实业有限公司  江门市新会区明日广新拆船公司  三亚安达船舶修造厂  汕头市航运总公司船舶修造厂  泰兴市华海船舶制造有限公司  泰兴市振兴船舶修理有限公司  江苏通洋船舶有限公司  上海万度力机械工程有限公司  湛江市麻斜船厂  三亚雷声船舶维修实业有限公司  广州文冲船厂责任有限公司  三亚安达船舶修造厂  中港集团天津船舶工程有限公司  上海永林船舶服务有限公司  上海京东实业公司  金坛市通洋船厂  上海海华修船工程有限公司  广州市番禺区粤丰船舶修造厂  长海县獐子岛修造船厂  三亚雷声船舶维修实业有限公司  上海中达船舶工程有限公司  深圳市恺屹实业有限公司  广州文冲船厂责任有限公司  中港集团天津船舶工程有限公司  三亚安达船舶修造厂  上海京东实业公司  上海惠通船舶服务有限公司  上海永林船舶服务有限公司  金坛市通洋船厂  广州市番禺区粤丰船舶修造厂  长海县獐子岛修造船厂  华容段店三江船厂  
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230756.05平米项目基本情况：船舶修理及拆船项目占地面积314.67亩，建筑面积230756.05平米，达到稳定运营后，每年销售收入稳定在20549.29万元人民币左右，利润稳定在3385.82万元人民币左右。船舶修理及拆船项目总投资额为39333.81万元，投资利润率为44.10%；项目投资财务内部收益率（税后）为0.02%，投资回收期（税后）为4530.72年，盈亏平衡点 BEP=33.13%。

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