撑杆交通影响评价报告

1.撑杆项目概况 6
1.1 撑杆项目背景 6
1.2 撑杆项目概况 6
1.2.1 撑杆项目总体布局 6
1.2.2 撑杆项目建设规模 7
1.2.3 撑杆项目规划设计条件 9
1.3 评价范围 11
1.4 评价年限及时段 13
1.4.1 评价年限 13
1.4.2 评价时段 14
1.5 评价内容 14
1.6 评价依据 15

 

2. 撑杆项目区域用地现状及交通分析 16
2.1 撑杆项周边用地情况分析 16
2.2 撑杆项道路现状分析 17
2.3 撑杆项公共交通现状 18
2.4 撑杆项现状交通运行状况评价 18

3. 撑杆项开发交通预测分析 19
3.1 预测思路 19
3.2 背景交通量预测 19
3.2.1 预测前提 19
3.2.2 规划路网情况分析 21
3.2.3 规划用地情况分析 22
3.2.4 预测步骤 23
3.2.5 预测结果 24
3.3 撑杆项引发交通量预测 26
3.3.1 高峰小时的确定 26
3.3.2 撑杆项引发客流量预测 26
3.3.3 撑杆项引发车流量预测 27
3.3.4 撑杆项引发车流分布 27
3.4 撑杆项建成后交通影响评价 27
3.5 撑杆项交通影响分析 29

4. 撑杆项静态交通分析 30
4.1 停车配建标准计算 30
4.2 停车泊位供需分析 32

5、撑杆项平面布局分析 35
5.1 撑杆项平面布局方案说明 35
5.2 撑杆项停车库平面说明 37
5.3 撑杆项方案优化 37

6. 撑杆项交通组织方案 37
6.1 撑杆项交通组织原则 37
6.2 撑杆项外部机动车交通组织 38
6.3 内部机动车交通组织 39

7. 撑杆项结论与建议 40
7.1 项目背景分析 40
7. 2 项目交通影响分析 41
7. 3 静态交通分析 41
7.4 结论 42

 

 

国内主要生产厂商列表
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佛山市顺德区凯盈达实业有限公司  
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1144.58平米项目基本情况：撑杆项目占地面积1.56亩，建筑面积1144.58平米，达到稳定运营后，每年销售收入稳定在974.80万元人民币左右，利润稳定在42.90万元人民币左右。撑杆项目总投资额为195.10万元，投资利润率为21.99%；项目投资财务内部收益率（税后）为2.20%，投资回收期（税后）为45.48年，盈亏平衡点 BEP=55.96%。

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