全挂交通影响评价报告

1.全挂项目概况 6
1.1 全挂项目背景 6
1.2 全挂项目概况 6
1.2.1 全挂项目总体布局 6
1.2.2 全挂项目建设规模 7
1.2.3 全挂项目规划设计条件 9
1.3 评价范围 11
1.4 评价年限及时段 13
1.4.1 评价年限 13
1.4.2 评价时段 14
1.5 评价内容 14
1.6 评价依据 15

 

2. 全挂项目区域用地现状及交通分析 16
2.1 全挂项周边用地情况分析 16
2.2 全挂项道路现状分析 17
2.3 全挂项公共交通现状 18
2.4 全挂项现状交通运行状况评价 18

3. 全挂项开发交通预测分析 19
3.1 预测思路 19
3.2 背景交通量预测 19
3.2.1 预测前提 19
3.2.2 规划路网情况分析 21
3.2.3 规划用地情况分析 22
3.2.4 预测步骤 23
3.2.5 预测结果 24
3.3 全挂项引发交通量预测 26
3.3.1 高峰小时的确定 26
3.3.2 全挂项引发客流量预测 26
3.3.3 全挂项引发车流量预测 27
3.3.4 全挂项引发车流分布 27
3.4 全挂项建成后交通影响评价 27
3.5 全挂项交通影响分析 29

4. 全挂项静态交通分析 30
4.1 停车配建标准计算 30
4.2 停车泊位供需分析 32

5、全挂项平面布局分析 35
5.1 全挂项平面布局方案说明 35
5.2 全挂项停车库平面说明 37
5.3 全挂项方案优化 37

6. 全挂项交通组织方案 37
6.1 全挂项交通组织原则 37
6.2 全挂项外部机动车交通组织 38
6.3 内部机动车交通组织 39

7. 全挂项结论与建议 40
7.1 项目背景分析 40
7. 2 项目交通影响分析 41
7. 3 静态交通分析 41
7.4 结论 42

 

 

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25143.70平米项目基本情况：全挂项目占地面积34.29亩，建筑面积25143.70平米，达到稳定运营后，每年销售收入稳定在5019.48万元人民币左右，利润稳定在74.68万元人民币左右。全挂项目总投资额为4285.90万元，投资利润率为1.37%；项目投资财务内部收益率（税后）为0.04%，投资回收期（税后）为2295.61年，盈亏平衡点 BEP=34.76%。

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