造船交通影响评价报告

1.造船项目概况 6
1.1 造船项目背景 6
1.2 造船项目概况 6
1.2.1 造船项目总体布局 6
1.2.2 造船项目建设规模 7
1.2.3 造船项目规划设计条件 9
1.3 评价范围 11
1.4 评价年限及时段 13
1.4.1 评价年限 13
1.4.2 评价时段 14
1.5 评价内容 14
1.6 评价依据 15

 

2. 造船项目区域用地现状及交通分析 16
2.1 造船项周边用地情况分析 16
2.2 造船项道路现状分析 17
2.3 造船项公共交通现状 18
2.4 造船项现状交通运行状况评价 18

3. 造船项开发交通预测分析 19
3.1 预测思路 19
3.2 背景交通量预测 19
3.2.1 预测前提 19
3.2.2 规划路网情况分析 21
3.2.3 规划用地情况分析 22
3.2.4 预测步骤 23
3.2.5 预测结果 24
3.3 造船项引发交通量预测 26
3.3.1 高峰小时的确定 26
3.3.2 造船项引发客流量预测 26
3.3.3 造船项引发车流量预测 27
3.3.4 造船项引发车流分布 27
3.4 造船项建成后交通影响评价 27
3.5 造船项交通影响分析 29

4. 造船项静态交通分析 30
4.1 停车配建标准计算 30
4.2 停车泊位供需分析 32

5、造船项平面布局分析 35
5.1 造船项平面布局方案说明 35
5.2 造船项停车库平面说明 37
5.3 造船项方案优化 37

6. 造船项交通组织方案 37
6.1 造船项交通组织原则 37
6.2 造船项外部机动车交通组织 38
6.3 内部机动车交通组织 39

7. 造船项结论与建议 40
7.1 项目背景分析 40
7. 2 项目交通影响分析 41
7. 3 静态交通分析 41
7.4 结论 42

 

 

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97511.24平米项目基本情况：造船项目占地面积132.97亩，建筑面积97511.24平米，达到稳定运营后，每年销售收入稳定在27389.28万元人民币左右，利润稳定在1614.75万元人民币左右。造船项目总投资额为16621.40万元，投资利润率为7.17%；项目投资财务内部收益率（税后）为0.01%，投资回收期（税后）为17087.18年，盈亏平衡点 BEP=45.99%。

选择华灵四方公司的理由

• (1) 完备的工程咨询资格：中国工程咨询协会甲级资信机构（农业、林业、建筑、市政工程、电子、通信信息、石化、化工、医药、生态建设和环境工程）
  
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• (3) 获得省级优秀工程咨询奖：四项，该奖由北京市等省级工程咨询协会评选。
  
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