正三轮摩托车交通影响评价报告

1.正三轮摩托车项目概况 6
1.1 正三轮摩托车项目背景 6
1.2 正三轮摩托车项目概况 6
1.2.1 正三轮摩托车项目总体布局 6
1.2.2 正三轮摩托车项目建设规模 7
1.2.3 正三轮摩托车项目规划设计条件 9
1.3 评价范围 11
1.4 评价年限及时段 13
1.4.1 评价年限 13
1.4.2 评价时段 14
1.5 评价内容 14
1.6 评价依据 15

 

2. 正三轮摩托车项目区域用地现状及交通分析 16
2.1 正三轮摩托车项周边用地情况分析 16
2.2 正三轮摩托车项道路现状分析 17
2.3 正三轮摩托车项公共交通现状 18
2.4 正三轮摩托车项现状交通运行状况评价 18

3. 正三轮摩托车项开发交通预测分析 19
3.1 预测思路 19
3.2 背景交通量预测 19
3.2.1 预测前提 19
3.2.2 规划路网情况分析 21
3.2.3 规划用地情况分析 22
3.2.4 预测步骤 23
3.2.5 预测结果 24
3.3 正三轮摩托车项引发交通量预测 26
3.3.1 高峰小时的确定 26
3.3.2 正三轮摩托车项引发客流量预测 26
3.3.3 正三轮摩托车项引发车流量预测 27
3.3.4 正三轮摩托车项引发车流分布 27
3.4 正三轮摩托车项建成后交通影响评价 27
3.5 正三轮摩托车项交通影响分析 29

4. 正三轮摩托车项静态交通分析 30
4.1 停车配建标准计算 30
4.2 停车泊位供需分析 32

5、正三轮摩托车项平面布局分析 35
5.1 正三轮摩托车项平面布局方案说明 35
5.2 正三轮摩托车项停车库平面说明 37
5.3 正三轮摩托车项方案优化 37

6. 正三轮摩托车项交通组织方案 37
6.1 正三轮摩托车项交通组织原则 37
6.2 正三轮摩托车项外部机动车交通组织 38
6.3 内部机动车交通组织 39

7. 正三轮摩托车项结论与建议 40
7.1 项目背景分析 40
7. 2 项目交通影响分析 41
7. 3 静态交通分析 41
7.4 结论 42

 

 

国内主要生产厂商列表
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重庆隆鑫机车有限公司三轮车分公司  河南省双枪摩托车有限责任公司  重庆宗申集团重庆力之星三轮摩托车制造有限公司  河南省双枪摩托车有限责任公司  重庆欧鹏摩托车配件有限公司  重庆宗申集团重庆力之星三轮摩托车制造有限公司  河南省双枪摩托车有限责任公司  
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12182.60平米项目基本情况：正三轮摩托车项目占地面积16.61亩，建筑面积12182.60平米，达到稳定运营后，每年销售收入稳定在8978.41万元人民币左右，利润稳定在239.27万元人民币左右。正三轮摩托车项目总投资额为2076.60万元，投资利润率为23.93%；项目投资财务内部收益率（税后）为0.16%，投资回收期（税后）为607.52年，盈亏平衡点 BEP=30.54%。

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