船舶维修交通影响评价报告

1.船舶维修项目概况 6
1.1 船舶维修项目背景 6
1.2 船舶维修项目概况 6
1.2.1 船舶维修项目总体布局 6
1.2.2 船舶维修项目建设规模 7
1.2.3 船舶维修项目规划设计条件 9
1.3 评价范围 11
1.4 评价年限及时段 13
1.4.1 评价年限 13
1.4.2 评价时段 14
1.5 评价内容 14
1.6 评价依据 15

 

2. 船舶维修项目区域用地现状及交通分析 16
2.1 船舶维修项周边用地情况分析 16
2.2 船舶维修项道路现状分析 17
2.3 船舶维修项公共交通现状 18
2.4 船舶维修项现状交通运行状况评价 18

3. 船舶维修项开发交通预测分析 19
3.1 预测思路 19
3.2 背景交通量预测 19
3.2.1 预测前提 19
3.2.2 规划路网情况分析 21
3.2.3 规划用地情况分析 22
3.2.4 预测步骤 23
3.2.5 预测结果 24
3.3 船舶维修项引发交通量预测 26
3.3.1 高峰小时的确定 26
3.3.2 船舶维修项引发客流量预测 26
3.3.3 船舶维修项引发车流量预测 27
3.3.4 船舶维修项引发车流分布 27
3.4 船舶维修项建成后交通影响评价 27
3.5 船舶维修项交通影响分析 29

4. 船舶维修项静态交通分析 30
4.1 停车配建标准计算 30
4.2 停车泊位供需分析 32

5、船舶维修项平面布局分析 35
5.1 船舶维修项平面布局方案说明 35
5.2 船舶维修项停车库平面说明 37
5.3 船舶维修项方案优化 37

6. 船舶维修项交通组织方案 37
6.1 船舶维修项交通组织原则 37
6.2 船舶维修项外部机动车交通组织 38
6.3 内部机动车交通组织 39

7. 船舶维修项结论与建议 40
7.1 项目背景分析 40
7. 2 项目交通影响分析 41
7. 3 静态交通分析 41
7.4 结论 42

 

 

国内主要生产厂商列表
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26397.11平米项目基本情况：船舶维修项目占地面积36.00亩，建筑面积26397.11平米，达到稳定运营后，每年销售收入稳定在9147.53万元人民币左右，利润稳定在524.15万元人民币左右。船舶维修项目总投资额为4499.55万元，投资利润率为15.48%；项目投资财务内部收益率（税后）为0.02%，投资回收期（税后）为5494.06年，盈亏平衡点 BEP=59.97%。

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