自行车前叉交通影响评价报告

1.自行车前叉项目概况 6
1.1 自行车前叉项目背景 6
1.2 自行车前叉项目概况 6
1.2.1 自行车前叉项目总体布局 6
1.2.2 自行车前叉项目建设规模 7
1.2.3 自行车前叉项目规划设计条件 9
1.3 评价范围 11
1.4 评价年限及时段 13
1.4.1 评价年限 13
1.4.2 评价时段 14
1.5 评价内容 14
1.6 评价依据 15

 

2. 自行车前叉项目区域用地现状及交通分析 16
2.1 自行车前叉项周边用地情况分析 16
2.2 自行车前叉项道路现状分析 17
2.3 自行车前叉项公共交通现状 18
2.4 自行车前叉项现状交通运行状况评价 18

3. 自行车前叉项开发交通预测分析 19
3.1 预测思路 19
3.2 背景交通量预测 19
3.2.1 预测前提 19
3.2.2 规划路网情况分析 21
3.2.3 规划用地情况分析 22
3.2.4 预测步骤 23
3.2.5 预测结果 24
3.3 自行车前叉项引发交通量预测 26
3.3.1 高峰小时的确定 26
3.3.2 自行车前叉项引发客流量预测 26
3.3.3 自行车前叉项引发车流量预测 27
3.3.4 自行车前叉项引发车流分布 27
3.4 自行车前叉项建成后交通影响评价 27
3.5 自行车前叉项交通影响分析 29

4. 自行车前叉项静态交通分析 30
4.1 停车配建标准计算 30
4.2 停车泊位供需分析 32

5、自行车前叉项平面布局分析 35
5.1 自行车前叉项平面布局方案说明 35
5.2 自行车前叉项停车库平面说明 37
5.3 自行车前叉项方案优化 37

6. 自行车前叉项交通组织方案 37
6.1 自行车前叉项交通组织原则 37
6.2 自行车前叉项外部机动车交通组织 38
6.3 内部机动车交通组织 39

7. 自行车前叉项结论与建议 40
7.1 项目背景分析 40
7. 2 项目交通影响分析 41
7. 3 静态交通分析 41
7.4 结论 42

 

 

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51579.08平米项目基本情况：自行车前叉项目占地面积70.34亩，建筑面积51579.08平米，达到稳定运营后，每年销售收入稳定在9958.10万元人民币左右，利润稳定在212.75万元人民币左右。自行车前叉项目总投资额为8791.98万元，投资利润率为-2.81%；项目投资财务内部收益率（税后）为0.01%，投资回收期（税后）为11984.36年，盈亏平衡点 BEP=49.54%。

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