道叉交通影响评价报告

1.道叉项目概况 6
1.1 道叉项目背景 6
1.2 道叉项目概况 6
1.2.1 道叉项目总体布局 6
1.2.2 道叉项目建设规模 7
1.2.3 道叉项目规划设计条件 9
1.3 评价范围 11
1.4 评价年限及时段 13
1.4.1 评价年限 13
1.4.2 评价时段 14
1.5 评价内容 14
1.6 评价依据 15

 

2. 道叉项目区域用地现状及交通分析 16
2.1 道叉项周边用地情况分析 16
2.2 道叉项道路现状分析 17
2.3 道叉项公共交通现状 18
2.4 道叉项现状交通运行状况评价 18

3. 道叉项开发交通预测分析 19
3.1 预测思路 19
3.2 背景交通量预测 19
3.2.1 预测前提 19
3.2.2 规划路网情况分析 21
3.2.3 规划用地情况分析 22
3.2.4 预测步骤 23
3.2.5 预测结果 24
3.3 道叉项引发交通量预测 26
3.3.1 高峰小时的确定 26
3.3.2 道叉项引发客流量预测 26
3.3.3 道叉项引发车流量预测 27
3.3.4 道叉项引发车流分布 27
3.4 道叉项建成后交通影响评价 27
3.5 道叉项交通影响分析 29

4. 道叉项静态交通分析 30
4.1 停车配建标准计算 30
4.2 停车泊位供需分析 32

5、道叉项平面布局分析 35
5.1 道叉项平面布局方案说明 35
5.2 道叉项停车库平面说明 37
5.3 道叉项方案优化 37

6. 道叉项交通组织方案 37
6.1 道叉项交通组织原则 37
6.2 道叉项外部机动车交通组织 38
6.3 内部机动车交通组织 39

7. 道叉项结论与建议 40
7.1 项目背景分析 40
7. 2 项目交通影响分析 41
7. 3 静态交通分析 41
7.4 结论 42

 

 

国内主要生产厂商列表
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瓦房店市松树铁路器材制造有限公司  瓦房店市松树铁路器材制造有限公司  
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9460.20平米项目基本情况：道叉项目占地面积12.90亩，建筑面积9460.20平米，达到稳定运营后，每年销售收入稳定在4996.90万元人民币左右，利润稳定在430.25万元人民币左右。道叉项目总投资额为1612.55万元，投资利润率为30.05%；项目投资财务内部收益率（税后）为1.33%，投资回收期（税后）为74.96年，盈亏平衡点 BEP=51.12%。

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