破碎交通影响评价报告

1.破碎项目概况 6
1.1 破碎项目背景 6
1.2 破碎项目概况 6
1.2.1 破碎项目总体布局 6
1.2.2 破碎项目建设规模 7
1.2.3 破碎项目规划设计条件 9
1.3 评价范围 11
1.4 评价年限及时段 13
1.4.1 评价年限 13
1.4.2 评价时段 14
1.5 评价内容 14
1.6 评价依据 15

 

2. 破碎项目区域用地现状及交通分析 16
2.1 破碎项周边用地情况分析 16
2.2 破碎项道路现状分析 17
2.3 破碎项公共交通现状 18
2.4 破碎项现状交通运行状况评价 18

3. 破碎项开发交通预测分析 19
3.1 预测思路 19
3.2 背景交通量预测 19
3.2.1 预测前提 19
3.2.2 规划路网情况分析 21
3.2.3 规划用地情况分析 22
3.2.4 预测步骤 23
3.2.5 预测结果 24
3.3 破碎项引发交通量预测 26
3.3.1 高峰小时的确定 26
3.3.2 破碎项引发客流量预测 26
3.3.3 破碎项引发车流量预测 27
3.3.4 破碎项引发车流分布 27
3.4 破碎项建成后交通影响评价 27
3.5 破碎项交通影响分析 29

4. 破碎项静态交通分析 30
4.1 停车配建标准计算 30
4.2 停车泊位供需分析 32

5、破碎项平面布局分析 35
5.1 破碎项平面布局方案说明 35
5.2 破碎项停车库平面说明 37
5.3 破碎项方案优化 37

6. 破碎项交通组织方案 37
6.1 破碎项交通组织原则 37
6.2 破碎项外部机动车交通组织 38
6.3 内部机动车交通组织 39

7. 破碎项结论与建议 40
7.1 项目背景分析 40
7. 2 项目交通影响分析 41
7. 3 静态交通分析 41
7.4 结论 42

 

 

国内主要生产厂商列表
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信阳市师河区游河乡昆仑石料厂  鞍山恒瑞废钢铁加工配送有限公司  鞍山恒瑞废钢铁加工配送有限公司  
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2498.00平米项目基本情况：破碎项目占地面积3.41亩，建筑面积2498.00平米，达到稳定运营后，每年销售收入稳定在1163.30万元人民币左右，利润稳定在81.57万元人民币左右。破碎项目总投资额为425.80万元，投资利润率为23.23%；项目投资财务内部收益率（税后）为0.64%，投资回收期（税后）为156.60年，盈亏平衡点 BEP=48.52%。

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