皮包交通影响评价报告

1.皮包项目概况 6
1.1 皮包项目背景 6
1.2 皮包项目概况 6
1.2.1 皮包项目总体布局 6
1.2.2 皮包项目建设规模 7
1.2.3 皮包项目规划设计条件 9
1.3 评价范围 11
1.4 评价年限及时段 13
1.4.1 评价年限 13
1.4.2 评价时段 14
1.5 评价内容 14
1.6 评价依据 15

 

2. 皮包项目区域用地现状及交通分析 16
2.1 皮包项周边用地情况分析 16
2.2 皮包项道路现状分析 17
2.3 皮包项公共交通现状 18
2.4 皮包项现状交通运行状况评价 18

3. 皮包项开发交通预测分析 19
3.1 预测思路 19
3.2 背景交通量预测 19
3.2.1 预测前提 19
3.2.2 规划路网情况分析 21
3.2.3 规划用地情况分析 22
3.2.4 预测步骤 23
3.2.5 预测结果 24
3.3 皮包项引发交通量预测 26
3.3.1 高峰小时的确定 26
3.3.2 皮包项引发客流量预测 26
3.3.3 皮包项引发车流量预测 27
3.3.4 皮包项引发车流分布 27
3.4 皮包项建成后交通影响评价 27
3.5 皮包项交通影响分析 29

4. 皮包项静态交通分析 30
4.1 停车配建标准计算 30
4.2 停车泊位供需分析 32

5、皮包项平面布局分析 35
5.1 皮包项平面布局方案说明 35
5.2 皮包项停车库平面说明 37
5.3 皮包项方案优化 37

6. 皮包项交通组织方案 37
6.1 皮包项交通组织原则 37
6.2 皮包项外部机动车交通组织 38
6.3 内部机动车交通组织 39

7. 皮包项结论与建议 40
7.1 项目背景分析 40
7. 2 项目交通影响分析 41
7. 3 静态交通分析 41
7.4 结论 42

 

 

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28701.20平米项目基本情况：皮包项目占地面积39.14亩，建筑面积28701.20平米，达到稳定运营后，每年销售收入稳定在11442.26万元人民币左右，利润稳定在331.80万元人民币左右。皮包项目总投资额为4892.30万元，投资利润率为6.29%；项目投资财务内部收益率（税后）为0.01%，投资回收期（税后）为19905.37年，盈亏平衡点 BEP=51.69%。

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