锚链附件交通影响评价报告

1.锚链附件项目概况 6
1.1 锚链附件项目背景 6
1.2 锚链附件项目概况 6
1.2.1 锚链附件项目总体布局 6
1.2.2 锚链附件项目建设规模 7
1.2.3 锚链附件项目规划设计条件 9
1.3 评价范围 11
1.4 评价年限及时段 13
1.4.1 评价年限 13
1.4.2 评价时段 14
1.5 评价内容 14
1.6 评价依据 15

 

2. 锚链附件项目区域用地现状及交通分析 16
2.1 锚链附件项周边用地情况分析 16
2.2 锚链附件项道路现状分析 17
2.3 锚链附件项公共交通现状 18
2.4 锚链附件项现状交通运行状况评价 18

3. 锚链附件项开发交通预测分析 19
3.1 预测思路 19
3.2 背景交通量预测 19
3.2.1 预测前提 19
3.2.2 规划路网情况分析 21
3.2.3 规划用地情况分析 22
3.2.4 预测步骤 23
3.2.5 预测结果 24
3.3 锚链附件项引发交通量预测 26
3.3.1 高峰小时的确定 26
3.3.2 锚链附件项引发客流量预测 26
3.3.3 锚链附件项引发车流量预测 27
3.3.4 锚链附件项引发车流分布 27
3.4 锚链附件项建成后交通影响评价 27
3.5 锚链附件项交通影响分析 29

4. 锚链附件项静态交通分析 30
4.1 停车配建标准计算 30
4.2 停车泊位供需分析 32

5、锚链附件项平面布局分析 35
5.1 锚链附件项平面布局方案说明 35
5.2 锚链附件项停车库平面说明 37
5.3 锚链附件项方案优化 37

6. 锚链附件项交通组织方案 37
6.1 锚链附件项交通组织原则 37
6.2 锚链附件项外部机动车交通组织 38
6.3 内部机动车交通组织 39

7. 锚链附件项结论与建议 40
7.1 项目背景分析 40
7. 2 项目交通影响分析 41
7. 3 静态交通分析 41
7.4 结论 42

 

 

国内主要生产厂商列表
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江苏亚星锚链股份有限公司  英山华茂船舶舾装设备有限公司  英山华茂船舶舾装设备有限公司  
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251519.87平米项目基本情况：锚链附件项目占地面积342.99亩，建筑面积251519.87平米，达到稳定运营后，每年销售收入稳定在54836.47万元人民币左右，利润稳定在5831.47万元人民币左右。锚链附件项目总投资额为42873.13万元，投资利润率为13.80%；项目投资财务内部收益率（税后）为0.45%，投资回收期（税后）为220.56年，盈亏平衡点 BEP=56.04%。

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