驾驶棚交通影响评价报告

1.驾驶棚项目概况 6
1.1 驾驶棚项目背景 6
1.2 驾驶棚项目概况 6
1.2.1 驾驶棚项目总体布局 6
1.2.2 驾驶棚项目建设规模 7
1.2.3 驾驶棚项目规划设计条件 9
1.3 评价范围 11
1.4 评价年限及时段 13
1.4.1 评价年限 13
1.4.2 评价时段 14
1.5 评价内容 14
1.6 评价依据 15

 

2. 驾驶棚项目区域用地现状及交通分析 16
2.1 驾驶棚项周边用地情况分析 16
2.2 驾驶棚项道路现状分析 17
2.3 驾驶棚项公共交通现状 18
2.4 驾驶棚项现状交通运行状况评价 18

3. 驾驶棚项开发交通预测分析 19
3.1 预测思路 19
3.2 背景交通量预测 19
3.2.1 预测前提 19
3.2.2 规划路网情况分析 21
3.2.3 规划用地情况分析 22
3.2.4 预测步骤 23
3.2.5 预测结果 24
3.3 驾驶棚项引发交通量预测 26
3.3.1 高峰小时的确定 26
3.3.2 驾驶棚项引发客流量预测 26
3.3.3 驾驶棚项引发车流量预测 27
3.3.4 驾驶棚项引发车流分布 27
3.4 驾驶棚项建成后交通影响评价 27
3.5 驾驶棚项交通影响分析 29

4. 驾驶棚项静态交通分析 30
4.1 停车配建标准计算 30
4.2 停车泊位供需分析 32

5、驾驶棚项平面布局分析 35
5.1 驾驶棚项平面布局方案说明 35
5.2 驾驶棚项停车库平面说明 37
5.3 驾驶棚项方案优化 37

6. 驾驶棚项交通组织方案 37
6.1 驾驶棚项交通组织原则 37
6.2 驾驶棚项外部机动车交通组织 38
6.3 内部机动车交通组织 39

7. 驾驶棚项结论与建议 40
7.1 项目背景分析 40
7. 2 项目交通影响分析 41
7. 3 静态交通分析 41
7.4 结论 42

 

 

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23762.30平米项目基本情况：驾驶棚项目占地面积32.40亩，建筑面积23762.30平米，达到稳定运营后，每年销售收入稳定在48872.12万元人民币左右，利润稳定在1012.65万元人民币左右。驾驶棚项目总投资额为4050.43万元，投资利润率为10.32%；项目投资财务内部收益率（税后）为0.42%，投资回收期（税后）为239.99年，盈亏平衡点 BEP=53.74%。

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