牵引车项目占地面积40.80亩，建筑面积29916.03平米，达到稳定运营后，每年销售收入稳定在5161.10万元人民币左右，利润稳定在49.03万元人民币左右。牵引车项目总投资额为5099.38万元，20%申请政府资金支持，80%自有资金解决，投资利润率为4.39%；项目投资财务内部收益率（税后）为0.02%，投资回收期（税后）为4160.21年，盈亏平衡点 BEP=47.58%。
牵引车项目后评价报告 第1章 牵引车概述
1.1 牵引车项目项目基本情况
1.1.1 牵引车项目名称
1.1.2 建设地点及四至范围
1.1.3 牵引车项目性质
1.1.4 牵引车项目类型
1.1.5 建设规模及内容
1.1.6 牵引车项目总体经济技术指标表
1.1.7 牵引车项目投资总额及资金筹措方案
1.1.8 牵引车项目建设进度计划及进展情况
1.1.9 牵引车项目预计达到的节能目标
1.1.10 牵引车项目咨询、设计资料及用能有关情况
1.1.11 牵引车项目外部条件
1.3 牵引车项目后评价开展情况
1.4 牵引车项目主要结论
第2章 项目前期决策总结与评价
2.1 规划政策符合性
2.1.1 相关法律、法规、规划、行业准入条件、产业政策
2.1.2 工艺、技术、装备、产品等推荐的及淘汰目录
2.2 建设必要性评价
2.3 可行性研究报告
2.4 初步设计（含概算）文件
2.5 项目申请书及其审批或核准文件主要内容和调整情况及其评价。
2、 建设单位提供的其他资料。
第3章 牵引车项目建设准备和实施总结与评价
3.1 牵引车开工准备
3.2 牵引车建设过程
3.3 牵引车组织管理
3.4 牵引车安全生产
3.5 牵引车资金落实和使用
3.6 牵引车竣工验收等情况及其评价。
第4章 牵引车项目运行总结与评价
4.1 牵引车运行效果
4.2 牵引车项目制度建设执行等情况及其评价。
生产牵引车的主要企业：
第5章 牵引车项目效益效果评价
5.1 牵引车项目财务及经济效益
5.2 牵引车项目社会效益
5.3 牵引车项目生态环境损益及环保措施实施效果
5.4 牵引车项目资源和能源节约利用与保护效果
5.5 牵引车项目技术效果等评价
第6章 项目目标及可持续性评价
第7章 项目后评价结论及意见建议
生产牵引车产品的主要企业：
腾达航勤设备(上海)有限公司牵引车 产品能耗
腾达航勤设备(上海)有限公司牵引车 产品能耗
天津普天通信设备厂牵引车 产品能耗
北京宏联工程机械制造中心牵引车 产品能耗
2011年1-12 月，山东省邮政专用机械及器材制造业累计实现产品销售收入5.23 亿元，比上年同期增长47.24% ，山东省邮政专用机械及器材制造业累计实现利润总额0.13亿元，上年同期为0.16亿元。山东省邮政专用机械及器材制造业总规模以上企业数量6家，亏损企业1家，亏损总额为0.07亿元，上年同期为0.03亿元。山东省邮政专用机械及器材制造业产品销售税金及附加为0.02亿元，去年同期为0.02亿元，增长2.17%。
2011年1-12 月，山东省邮政专用机械及器材制造业资产总计2.08 亿元、比去年同期增加4.40% ;负债合计1.13 亿元，比去年同期增加66.97% ；邮政专用机械及器材制造业平均资产负债率为54.56% 。邮政专用机械及器材制造业应收帐款额为0.54亿元，比去年同期增长32.39% ，销售成本为4.69亿元，比去年同期增长55.90% ，销售费用为0.13亿元，比去年同期增长11.19% ，邮政专用机械及器材制造业管理费用为0.18亿元，比去年同期增长-10.28% ，邮政专用机械及器材制造业财务费用为0.04亿元，比去年同期增长-10.51%， 邮政专用机械及器材制造业全部从业人员平均人数为462人。
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