【特种车辆厢体及零部件制造】项目后评价报告_【特种车辆厢体及零部件制造国家发改委标准】_

特种车辆厢体及零部件制造项目后评价报告

根据《国家发展改革委重大项目后评价管理办法》的通知》【(发改评督规〔2024〕1103号　2024年7月22日印发)】编写

特种车辆厢体及零部件制造项目占地面积18.31亩，建筑面积13425.73平米，达到稳定运营后，每年销售收入稳定在1286.40万元人民币左右，利润稳定在52.70万元人民币左右。特种车辆厢体及零部件制造项目总投资额为2288.50万元，20%申请政府资金支持，80%自有资金解决，投资利润率为2.30%；项目投资财务内部收益率（税后）为0.23%，投资回收期（税后）为434.25年，盈亏平衡点 BEP=32.71%。

特种车辆厢体及零部件制造项目总图

特种车辆厢体及零部件制造项目后评价报告

第1章特种车辆厢体及零部件制造概述
1.1 特种车辆厢体及零部件制造项目项目基本情况
1.1.1 特种车辆厢体及零部件制造项目名称
1.1.2 建设地点及四至范围
1.1.3 特种车辆厢体及零部件制造项目性质
1.1.4 特种车辆厢体及零部件制造项目类型
1.1.5 建设规模及内容
1.1.6 特种车辆厢体及零部件制造项目总体经济技术指标表
1.1.7 特种车辆厢体及零部件制造项目投资总额及资金筹措方案
1.1.8 特种车辆厢体及零部件制造项目建设进度计划及进展情况
1.1.9 特种车辆厢体及零部件制造项目预计达到的节能目标
1.1.10 特种车辆厢体及零部件制造项目咨询、设计资料及用能有关情况
1.1.11 特种车辆厢体及零部件制造项目外部条件

1.2 特种车辆厢体及零部件制造自我总结评价报告主要结论
1.3 特种车辆厢体及零部件制造项目后评价开展情况
1.4 特种车辆厢体及零部件制造项目主要结论

第2章项目前期决策总结与评价
2.1 规划政策符合性
2.1.1 相关法律、法规、规划、行业准入条件、产业政策
2.1.2 工艺、技术、装备、产品等推荐的及淘汰目录
2.2 建设必要性评价
2.3 可行性研究报告
2.4 初步设计（含概算）文件
2.5 项目申请书及其审批或核准文件主要内容和调整情况及其评价。
2、建设单位提供的其他资料。

第3章特种车辆厢体及零部件制造项目建设准备和实施总结与评价
3.1 特种车辆厢体及零部件制造开工准备
3.2 特种车辆厢体及零部件制造建设过程
3.3 特种车辆厢体及零部件制造组织管理
3.4 特种车辆厢体及零部件制造安全生产
3.5 特种车辆厢体及零部件制造资金落实和使用
3.6 特种车辆厢体及零部件制造竣工验收等情况及其评价。

第4章特种车辆厢体及零部件制造项目运行总结与评价
4.1 特种车辆厢体及零部件制造运行效果
4.2 特种车辆厢体及零部件制造项目制度建设执行等情况及其评价。
生产特种车辆厢体及零部件制造的主要企业：

第5章特种车辆厢体及零部件制造项目效益效果评价
5.1 特种车辆厢体及零部件制造项目财务及经济效益
5.2 特种车辆厢体及零部件制造项目社会效益
5.3 特种车辆厢体及零部件制造项目生态环境损益及环保措施实施效果
5.4 特种车辆厢体及零部件制造项目资源和能源节约利用与保护效果
5.5 特种车辆厢体及零部件制造项目技术效果等评价

第6章项目目标及可持续性评价

第7章项目后评价结论及意见建议

生产特种车辆厢体及零部件制造产品的主要企业：

北京安龙联合特种车辆技术有限公司特种车辆厢体及零部件制造产品能耗

2011年1-12 月，山东省改装汽车制造业累计实现产品销售收入2136.70 亿元，比上年同期增长18.07% ，山东省改装汽车制造业累计实现利润总额99.12亿元，上年同期为89.79亿元。山东省改装汽车制造业总规模以上企业数量513家，亏损企业92家，亏损总额为10.35亿元，上年同期为6.51亿元。山东省改装汽车制造业产品销售税金及附加为7.70亿元，去年同期为5.40亿元，增长42.61%。

2011年1-12 月，山东省改装汽车制造业资产总计1518.41 亿元、比去年同期增加27.72% ;负债合计819.63 亿元，比去年同期增加98.59% ；改装汽车制造业平均资产负债率为53.98% 。改装汽车制造业应收帐款额为207.98亿元，比去年同期增长25.72% ，销售成本为1894.05亿元，比去年同期增长17.60% ，销售费用为49.10亿元，比去年同期增长12.83% ，改装汽车制造业管理费用为72.20亿元，比去年同期增长24.91% ，改装汽车制造业财务费用为17.72亿元，比去年同期增长33.52%，改装汽车制造业全部从业人员平均人数为204372人。

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