【吊车新造及大修】项目后评价报告_【吊车新造及大修国家发改委标准】_

吊车新造及大修项目后评价报告

根据《国家发展改革委重大项目后评价管理办法》的通知》【(发改评督规〔2024〕1103号　2024年7月22日印发)】编写

吊车新造及大修项目占地面积313.71亩，建筑面积230051.21平米，达到稳定运营后，每年销售收入稳定在23128.53万元人民币左右，利润稳定在476.07万元人民币左右。吊车新造及大修项目总投资额为39213.67万元，20%申请政府资金支持，80%自有资金解决，投资利润率为-0.34%；项目投资财务内部收益率（税后）为0.04%，投资回收期（税后）为2471.09年，盈亏平衡点 BEP=39.75%。

吊车新造及大修项目总图

吊车新造及大修项目后评价报告

第1章吊车新造及大修概述
1.1 吊车新造及大修项目项目基本情况
1.1.1 吊车新造及大修项目名称
1.1.2 建设地点及四至范围
1.1.3 吊车新造及大修项目性质
1.1.4 吊车新造及大修项目类型
1.1.5 建设规模及内容
1.1.6 吊车新造及大修项目总体经济技术指标表
1.1.7 吊车新造及大修项目投资总额及资金筹措方案
1.1.8 吊车新造及大修项目建设进度计划及进展情况
1.1.9 吊车新造及大修项目预计达到的节能目标
1.1.10 吊车新造及大修项目咨询、设计资料及用能有关情况
1.1.11 吊车新造及大修项目外部条件

1.2 吊车新造及大修自我总结评价报告主要结论
1.3 吊车新造及大修项目后评价开展情况
1.4 吊车新造及大修项目主要结论

第2章项目前期决策总结与评价
2.1 规划政策符合性
2.1.1 相关法律、法规、规划、行业准入条件、产业政策
2.1.2 工艺、技术、装备、产品等推荐的及淘汰目录
2.2 建设必要性评价
2.3 可行性研究报告
2.4 初步设计（含概算）文件
2.5 项目申请书及其审批或核准文件主要内容和调整情况及其评价。
2、建设单位提供的其他资料。

第3章吊车新造及大修项目建设准备和实施总结与评价
3.1 吊车新造及大修开工准备
3.2 吊车新造及大修建设过程
3.3 吊车新造及大修组织管理
3.4 吊车新造及大修安全生产
3.5 吊车新造及大修资金落实和使用
3.6 吊车新造及大修竣工验收等情况及其评价。

第4章吊车新造及大修项目运行总结与评价
4.1 吊车新造及大修运行效果
4.2 吊车新造及大修项目制度建设执行等情况及其评价。
生产吊车新造及大修的主要企业：

第5章吊车新造及大修项目效益效果评价
5.1 吊车新造及大修项目财务及经济效益
5.2 吊车新造及大修项目社会效益
5.3 吊车新造及大修项目生态环境损益及环保措施实施效果
5.4 吊车新造及大修项目资源和能源节约利用与保护效果
5.5 吊车新造及大修项目技术效果等评价

第6章项目目标及可持续性评价

第7章项目后评价结论及意见建议

生产吊车新造及大修产品的主要企业：

中国北车集团兰州机车厂吊车新造及大修产品能耗
中国北车集团兰州机车厂吊车新造及大修产品能耗
中国北车集团兰州机车厂吊车新造及大修产品能耗

2011年1-12 月，山东省钢铁铸件制造业累计实现产品销售收入5910.53 亿元，比上年同期增长41.23% ，山东省钢铁铸件制造业累计实现利润总额361.92亿元，上年同期为241.77亿元。山东省钢铁铸件制造业总规模以上企业数量4156家，亏损企业240家，亏损总额为9.95亿元，上年同期为7.32亿元。山东省钢铁铸件制造业产品销售税金及附加为32.75亿元，去年同期为22.73亿元，增长44.09%。

2011年1-12 月，山东省钢铁铸件制造业资产总计2575.79 亿元、比去年同期增加25.13% ;负债合计1137.96 亿元，比去年同期增加94.36% ；钢铁铸件制造业平均资产负债率为44.18% 。钢铁铸件制造业应收帐款额为396.82亿元，比去年同期增长21.91% ，销售成本为5091.55亿元，比去年同期增长40.18% ，销售费用为98.12亿元，比去年同期增长31.02% ，钢铁铸件制造业管理费用为159.93亿元，比去年同期增长36.24% ，钢铁铸件制造业财务费用为50.00亿元，比去年同期增长43.55%，钢铁铸件制造业全部从业人员平均人数为659548人。

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