低速货车项目后评价报告

第1章 低速货车概述
1.1 低速货车项目项目基本情况
1.1.1 低速货车项目名称
1.1.2 建设地点及四至范围
1.1.3 低速货车项目性质
1.1.4 低速货车项目类型
1.1.5 建设规模及内容
1.1.6 低速货车项目总体经济技术指标表
1.1.7 低速货车项目投资总额及资金筹措方案
1.1.8 低速货车项目建设进度计划及进展情况
1.1.9 低速货车项目预计达到的节能目标
1.1.10 低速货车项目咨询、设计资料及用能有关情况
1.1.11 低速货车项目外部条件

第2章 项目前期决策总结与评价
2.1 规划政策符合性
2.1.1 相关法律、法规、规划、行业准入条件、产业政策
2.1.2 工艺、技术、装备、产品等推荐的及淘汰目录
2.2 建设必要性评价
2.3 可行性研究报告
2.4 初步设计（含概算）文件
2.5 项目申请书及其审批或核准文件主要内容和调整情况及其评价。
2、 建设单位提供的其他资料。

第3章 低速货车项目建设准备和实施总结与评价
3.1 低速货车开工准备
3.2 低速货车建设过程
3.3 低速货车组织管理
3.4 低速货车安全生产
3.5 低速货车资金落实和使用
3.6 低速货车竣工验收等情况及其评价。

第4章 低速货车项目运行总结与评价
4.1 低速货车运行效果
4.2 低速货车项目制度建设执行等情况及其评价。
生产低速货车的主要企业：

第5章 低速货车项目效益效果评价
5.1 低速货车项目财务及经济效益
5.2 低速货车项目社会效益
5.3 低速货车项目生态环境损益及环保措施实施效果
5.4 低速货车项目资源和能源节约利用与保护效果
5.5 低速货车项目技术效果等评价

第6章 项目目标及可持续性评价

第7章 项目后评价结论及意见建议

生产低速货车产品的主要企业：

山东时风(集团)有限责任公司低速货车 产品能耗 
黔南山地车制造有限公司低速货车 产品能耗 
邯郸宇康集团有限公司低速货车 产品能耗 
广西福达汽车有限公司低速货车 产品能耗 
曾都区金力有限责任公司低速货车 产品能耗 
柳州众力车辆有限公司低速货车 产品能耗 
山东时风(集团)有限责任公司低速货车 产品能耗 
浙江飞蝶汽车制造有限公司五征分公司低速货车 产品能耗 
黔南山地车制造有限公司低速货车 产品能耗 
河北宇康农用机械股份有限公司低速货车 产品能耗 
曾都区金力有限责任公司低速货车 产品能耗 
柳州众力车辆有限公司低速货车 产品能耗 
广西福达汽车有限公司低速货车 产品能耗 
邯郸宇康集团有限公司低速货车 产品能耗 
山东时风（集团）有限责任公司低速货车 产品能耗 
浙江飞蝶汽车制造有限公司五征分公司低速货车 产品能耗 
徐州徐工特种汽车有限公司低速货车 产品能耗 
南宁五菱桂花车辆有限公司低速货车 产品能耗 
曾都区金力有限责任公司低速货车 产品能耗 
山东时风（集团）有限责任公司低速货车 产品能耗 
徐州徐工特种汽车有限公司低速货车 产品能耗 


2011年1-12 月，山东省汽车零部件及配件制造业累计实现产品销售收入19778.91 亿元，比上年同期增长22.52% ，山东省汽车零部件及配件制造业累计实现利润总额1458.97亿元，上年同期为1346.17亿元。山东省汽车零部件及配件制造业总规模以上企业数量8396家，亏损企业783家，亏损总额为42.20亿元，上年同期为23.84亿元。山东省汽车零部件及配件制造业产品销售税金及附加为80.73亿元，去年同期为58.22亿元，增长38.66%。

2011年1-12 月，山东省汽车零部件及配件制造业资产总计13918.57 亿元、比去年同期增加19.82% ;负债合计6447.60 亿元，比去年同期增加78.09% ；汽车零部件及配件制造业平均资产负债率为46.32% 。汽车零部件及配件制造业应收帐款额为2830.65亿元，比去年同期增长12.75% ，销售成本为16655.22亿元，比去年同期增长23.37% ，销售费用为395.01亿元，比去年同期增长17.12% ，汽车零部件及配件制造业管理费用为887.92亿元，比去年同期增长22.07% ，汽车零部件及配件制造业财务费用为140.02亿元，比去年同期增长30.29%， 汽车零部件及配件制造业全部从业人员平均人数为2370987人。

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