农田车车身散件项目占地面积121.55亩，建筑面积89133.43平米，达到稳定运营后，每年销售收入稳定在5262.20万元人民币左右，利润稳定在283.50万元人民币左右。农田车车身散件项目总投资额为15193.35万元，20%申请政府资金支持，80%自有资金解决，投资利润率为2.00%；项目投资财务内部收益率（税后）为0.09%，投资回收期（税后）为1071.84年，盈亏平衡点 BEP=30.88%。
农田车车身散件项目后评价报告 第1章 农田车车身散件概述
1.1 农田车车身散件项目项目基本情况
1.1.1 农田车车身散件项目名称
1.1.2 建设地点及四至范围
1.1.3 农田车车身散件项目性质
1.1.4 农田车车身散件项目类型
1.1.5 建设规模及内容
1.1.6 农田车车身散件项目总体经济技术指标表
1.1.7 农田车车身散件项目投资总额及资金筹措方案
1.1.8 农田车车身散件项目建设进度计划及进展情况
1.1.9 农田车车身散件项目预计达到的节能目标
1.1.10 农田车车身散件项目咨询、设计资料及用能有关情况
1.1.11 农田车车身散件项目外部条件
1.3 农田车车身散件项目后评价开展情况
1.4 农田车车身散件项目主要结论
第2章 项目前期决策总结与评价
2.1 规划政策符合性
2.1.1 相关法律、法规、规划、行业准入条件、产业政策
2.1.2 工艺、技术、装备、产品等推荐的及淘汰目录
2.2 建设必要性评价
2.3 可行性研究报告
2.4 初步设计（含概算）文件
2.5 项目申请书及其审批或核准文件主要内容和调整情况及其评价。
2、 建设单位提供的其他资料。
第3章 农田车车身散件项目建设准备和实施总结与评价
3.1 农田车车身散件开工准备
3.2 农田车车身散件建设过程
3.3 农田车车身散件组织管理
3.4 农田车车身散件安全生产
3.5 农田车车身散件资金落实和使用
3.6 农田车车身散件竣工验收等情况及其评价。
第4章 农田车车身散件项目运行总结与评价
4.1 农田车车身散件运行效果
4.2 农田车车身散件项目制度建设执行等情况及其评价。
生产农田车车身散件的主要企业：
第5章 农田车车身散件项目效益效果评价
5.1 农田车车身散件项目财务及经济效益
5.2 农田车车身散件项目社会效益
5.3 农田车车身散件项目生态环境损益及环保措施实施效果
5.4 农田车车身散件项目资源和能源节约利用与保护效果
5.5 农田车车身散件项目技术效果等评价
第6章 项目目标及可持续性评价
第7章 项目后评价结论及意见建议
生产农田车车身散件产品的主要企业：
寿光万龙汽车车身制造有限公司农田车车身散件 产品能耗
寿光万龙汽车车身制造有限公司农田车车身散件 产品能耗
2011年1-12 月，山东省汽车车身、挂车的制造业累计实现产品销售收入604.27 亿元，比上年同期增长31.88% ，山东省汽车车身、挂车的制造业累计实现利润总额42.23亿元，上年同期为33.03亿元。山东省汽车车身、挂车的制造业总规模以上企业数量264家，亏损企业34家，亏损总额为0.96亿元，上年同期为0.45亿元。山东省汽车车身、挂车的制造业产品销售税金及附加为2.32亿元，去年同期为1.48亿元，增长56.55%。
2011年1-12 月，山东省汽车车身、挂车的制造业资产总计366.71 亿元、比去年同期增加37.12% ;负债合计142.37 亿元，比去年同期增加104.18% ；汽车车身、挂车的制造业平均资产负债率为38.82% 。汽车车身、挂车的制造业应收帐款额为59.28亿元，比去年同期增长25.72% ，销售成本为525.20亿元，比去年同期增长31.84% ，销售费用为12.63亿元，比去年同期增长25.65% ，汽车车身、挂车的制造业管理费用为15.79亿元，比去年同期增长26.16% ，汽车车身、挂车的制造业财务费用为4.68亿元，比去年同期增长47.50%， 汽车车身、挂车的制造业全部从业人员平均人数为59772人。
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