华灵四方公司成功完成某轮胎翻新项目商业计划书编写

    轮胎翻新就是将已经磨损的、不能使用的废旧轮胎的外层削去，粘贴上胶料，再进行硫化，即可得到能够重新使用的翻新胎。轮胎翻新的主要优点如下：
      经济性
     翻新胎价格只有新轮胎的30-50％左右，具有较强的竞争力，可最大限度降低轮胎购置成本。
    
     可靠性
     实践证明，按照新的预硫化翻新工艺翻新后的轮胎与新轮胎同样安全、耐久。1993年开始，美国已经将翻新轮胎用于几乎所有的民用飞机和军用飞机，军事领域运输车辆广泛使用翻新轮胎。预硫化方法可使翻新轮胎行驶里程为新胎里程的80-90％，甚至超过新轮胎。
    
      资源节约、有利于环境保护
     合理处置废旧轮胎，长期以来一直是环境保护的难题。在上世纪90年代，世界各国最普遍的做法是对废旧轮胎进行掩埋或堆放。以美国为例，1992年废旧轮胎掩埋/堆放率达到63%。但随着地价上涨，征用土地用作掩埋/堆放场所越来越困难。另一方面，废旧轮胎大量堆积，极易引起火灾，造成第二次公害。
     翻新是利用废旧轮胎的主要方式和最佳选择。翻新保持了轮胎的原始物性和形状，耗用的能源和人工都较少，但却达到了物尽其用的目的，所以被普遍认为是废旧轮胎最有效的利用方法。另一方面，其他综合利用方法，譬如生产再生胶、胶粉、热分解、热能利用等均或多或少在能源消耗、成本、污染方面存在一些问题，相比之下，废旧轮胎翻新具有明显的优势，所以历来倍受重视。
     一条正常使用的轮胎，胎面磨光了，就不能再使用。而胎面磨光只用去整条轮胎经济价值的30%左右，那70%左右的剩余价值不加以利用就造成很大的浪费，十分可惜。如果将旧胎进行翻修，翻新一次后使用基本上相当于新胎使用寿命的50%～150%(用新的预硫化方法可使翻新胎优于新胎)，而且在保养良好的条件下，一条轮胎可以多次翻修。一般可以翻2～3次，多的可达4～6次。
    
     华灵四方公司对轮胎翻新市场具有长期的研究，受客户委托，我们在一周内成功完成轮胎翻新项目商业计划书编写。